天天百事通!花1億元只為入一城,共享產(chǎn)品變身“價(jià)格刺客”?
在經(jīng)歷了燒錢打補(bǔ)貼戰(zhàn)、行業(yè)大洗牌后,共享經(jīng)濟(jì)賽道幸存下來的玩家們齊齊進(jìn)入了大漲價(jià)階段。
曾經(jīng)9毛錢能騎一周的共享電單車現(xiàn)在騎15分鐘就要花2元;2019年28元就能體驗(yàn)一小時(shí)的共享按摩椅現(xiàn)在要花38元;曾經(jīng)每小時(shí)1元左右的共享充電寶,現(xiàn)在已經(jīng)漲到4元,部分娛樂場(chǎng)所的單價(jià)更是高達(dá)10元/小時(shí)。
【資料圖】
對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的集體漲價(jià)潮,從業(yè)者們給出的答案大多是共享產(chǎn)品成本增加。但實(shí)際上,是共享經(jīng)濟(jì)生意的產(chǎn)品服務(wù)無差異化、業(yè)務(wù)開拓過于依賴渠道,才導(dǎo)致過去燒錢補(bǔ)貼用戶的模式難以為繼。
形勢(shì)已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變。有業(yè)內(nèi)知名企業(yè)僅為了拿到某旅游城市的共享電單車批文,砸了1億元現(xiàn)金只為獲得10年的獨(dú)家投放權(quán);在很多人流量巨大的酒吧和夜店,共享充電寶品牌一年甚至要付出上百萬元的費(fèi)用。
從最初依靠資本補(bǔ)貼完成原始積累,到共享經(jīng)濟(jì)成為人們生活剛需,7年多時(shí)間,共享經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了“過山車式”發(fā)展。現(xiàn)在,終于輪到企業(yè)“坐莊”,共享產(chǎn)品也接連成為“價(jià)格刺客”。
只是共享產(chǎn)品集體漲價(jià),消費(fèi)者還愿意買單嗎?共享經(jīng)濟(jì)還能講出新故事嗎?
1 “共享刺客”
經(jīng)過7年多的拼殺后,當(dāng)資本退潮,ofo、小藍(lán)單車、麻瓜出行等曾經(jīng)瘋狂融資的公司成為不起眼的浪花,幸存者們終于回歸到正常的商業(yè)模式——漲價(jià)成為主流,似乎只有這樣才能看到盈利的希望。
今年5月,剛剛結(jié)束假期的95后共享經(jīng)濟(jì)忠實(shí)用戶邵帥發(fā)現(xiàn),在中關(guān)村大街附近商場(chǎng)里的共享按摩椅也漲價(jià)了。在這之前,他已經(jīng)先后經(jīng)歷過共享充電寶和共享電單車的漲價(jià)。
2019年,邵帥在中關(guān)村大街某餐廳等位時(shí),偶然看到旁邊有共享按摩椅擺放,出于好奇就體驗(yàn)了一次。彼時(shí),花費(fèi)18元就能體驗(yàn)半小時(shí)的全身SAP,28元就能體驗(yàn)一小時(shí),這讓邵帥瞬間感覺“真香”。
“性價(jià)比挺高?!鄙蹘浺?yàn)槠綍r(shí)的工作需要一直坐在電腦前,肩頸不舒服是常有的事情。為此,他曾經(jīng)在網(wǎng)上購買過簡易的按摩椅和按摩枕,但按摩效果并不好,現(xiàn)在已經(jīng)扔在角落里吃灰。
等到身體實(shí)在忍受不住,他會(huì)到附近找人按摩,讓師傅調(diào)理一下,“但我一個(gè)月只會(huì)去一次,因?yàn)榘茨煾悼偸怯帽M全身力氣給我按,還特意強(qiáng)調(diào)了一下,不用力氣按不透。雖然這樣的按摩之后全身確實(shí)通透了,但每次按完都要疼上好幾天。”
而體驗(yàn)完共享按摩椅卻能讓他全程全身放松,因此,他每月都會(huì)去商場(chǎng)里體驗(yàn)一兩次,是共享按摩椅的忠實(shí)用戶。
“現(xiàn)在按摩椅的價(jià)格已經(jīng)漲到23.8元半小時(shí),38元一小時(shí)了。而這不是個(gè)例?!鄙蹘浉嬖V「創(chuàng)業(yè)最前線」,他問過在門頭溝的朋友,附近共享按摩椅的價(jià)格同樣漲價(jià)了,從前10元左右按20分鐘現(xiàn)在要14元。
從前只需花上9.9元,就能買一個(gè)機(jī)器“技師”給自己上鐘、體驗(yàn)一次全身SPA的日子,一去不復(fù)返了。
這一體驗(yàn)也從共享電單車行業(yè)消失。
居住在河北固安的張倩向「創(chuàng)業(yè)最前線」表示,她記得2020年下半年,隨著滴滴青桔、哈啰、美團(tuán)等巨頭與眾多小玩家爭相進(jìn)場(chǎng)廝殺,當(dāng)年在共享單車賽道發(fā)生的“彩虹大戰(zhàn)”,在共享電單車行業(yè)重現(xiàn),公司們推出9毛錢騎一周電單車等活動(dòng)來搶奪市場(chǎng)。
但很快,隨著多數(shù)城市出于政策以及安全的考量對(duì)共享電單車設(shè)限后,共享電單車也開始漲價(jià)。比如哈啰電單車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)變成2元/15分鐘。
“我最近就被哈啰電單車‘刺傷’了。我和老公都只騎了15分鐘39秒,各被收費(fèi)4元?!睆堎槐硎?,她當(dāng)時(shí)在縣城逛街,只有兩三公里的路程,本來覺得兩人騎電單車會(huì)便宜一些。但路上多等了兩個(gè)紅燈,加上電單車限速,就都超過15分鐘,“兩個(gè)人花了8元,比打車還貴?!?/p>
圖 / 張倩的電單車收費(fèi)情況
共享充電寶的漲價(jià)則更早也更頻繁。2018年,各主流品牌共享充電寶每小時(shí)租金大多在1元左右,2020年下半年起,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)普遍提高到3元。如今,這一標(biāo)準(zhǔn)普遍提高到4元,個(gè)別娛樂場(chǎng)所的單價(jià)更是高達(dá)10元/小時(shí)。
最近,在望京小街用餐的劉凡在店內(nèi)借了一個(gè)共享充電寶,等吃完歸還時(shí),顯示用時(shí)1小時(shí)3分鐘,收費(fèi)6元。根據(jù)計(jì)價(jià)規(guī)則,哪怕只超時(shí)1秒,也要按30分鐘內(nèi)收費(fèi)。
圖 / 劉凡的繳費(fèi)截圖
各大共享品牌開始不約而同地加入漲價(jià)隊(duì)伍。
2成本增加,困于渠道
對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的集體漲價(jià)潮,從業(yè)者們普遍認(rèn)為是共享產(chǎn)品成本增加導(dǎo)致。
比如哈啰單車和美團(tuán)單車在公告中均表示,漲價(jià)原因在于硬件和運(yùn)維成本的增加。而根據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),今年第一季度自行車上游原材料價(jià)格同比上漲超10%。哈啰方面也曾透露,哈啰單車最新的3.0版本每輛車成本約700-900元,日均折舊成本0.6元。
美克生能源聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁呂元桃向「創(chuàng)業(yè)最前線」透露,此前,一輛共享電單車成本大約在2000-3000元。而現(xiàn)在,從業(yè)者們?yōu)榱巳傁M(fèi)者,不僅要配置安全頭盔,還要在車型設(shè)計(jì)上采用更多塑料外觀部件且符合人體工學(xué),使一輛共享電單車成本漲到3000-4000元。
同時(shí),鋰電池的成本和損失率也很高,一般續(xù)航70公里的電池價(jià)格在1000元左右。而高昂的成本和鋰電池更換成本需要企業(yè)前期投入,再加上日常的運(yùn)營和維護(hù),更進(jìn)一步推高了企業(yè)投入成本。
但追根究底,共享經(jīng)濟(jì)集體漲價(jià)的關(guān)鍵原因,還是在于共享產(chǎn)品對(duì)于渠道的高依賴性。
共享產(chǎn)品都具有一定應(yīng)急屬性。以共享充電寶為例,當(dāng)用戶手機(jī)沒電時(shí),誰家共享充電寶離得近,用戶就用哪家產(chǎn)品,共享電單車、共享單車和共享按摩椅等亦然,并沒有絕對(duì)的用戶忠誠度。
因此,共享賽道的競(jìng)爭,本質(zhì)上是商戶點(diǎn)位和城市渠道的競(jìng)爭。而這些點(diǎn)位之爭又從來都是最難拓展和突破的。
呂元桃表示,如今共享電單車行業(yè)已經(jīng)很難在融資和規(guī)?;臄U(kuò)充上獲得突破。主要原因是受政策、環(huán)境等多維度影響,不同城市對(duì)共享電單車態(tài)度不一。這也更要求企業(yè)具有本地化資源,尤其是能夠獲得地方政府相關(guān)部門的許可。
“早期,共享電單車的投放不是問題,當(dāng)時(shí)大家覺得主要瓶頸是資金,但從2020年開始,批文成了這個(gè)行業(yè)最大的瓶頸。”呂元桃告訴「創(chuàng)業(yè)最前線」,企業(yè)為了爭奪城市的批文,競(jìng)爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化。
“前段時(shí)間,有業(yè)內(nèi)知名企業(yè)僅為了拿到某旅游城市的‘入場(chǎng)券’(共享電單車批文),為獲得10年的獨(dú)家投放權(quán)承擔(dān)過億管理費(fèi)用,俗稱批文費(fèi)用。”呂元桃透露,隨著各城市對(duì)共享電單車的投放管理不斷加強(qiáng),沒有獲得批文的共享電單車平臺(tái)會(huì)被陸續(xù)清退,渠道門檻進(jìn)一步提高。
共享充電寶們也同樣困于渠道。
此前就有代理商向「創(chuàng)業(yè)最前線」透露,為將機(jī)器放進(jìn)一家餐廳,不僅要托關(guān)系,還要承諾7成收益給商家;有企業(yè)要給酒店按時(shí)交租金,才得以將產(chǎn)品放在餐廳中醒目的位置;甚至有地推人員為讓機(jī)器進(jìn)入人流量大的娛樂場(chǎng)所,不惜砸上萬元。
有觀察人士甚至表示,在很多人流量巨大的酒吧和夜店,共享充電寶品牌一年甚至要付出上百萬元的費(fèi)用。
許多共享按摩椅商家進(jìn)駐商場(chǎng)也需要分成,但如果共享按摩椅商家的盈利不理想,則隨時(shí)有被清退的可能。
“我之前一直去的一家共享按摩椅店,雖然客流量還行,但今年3月還是換成了另一家盈利更好的游戲類品牌?!蔽挥陂T頭溝的消費(fèi)者說道。
產(chǎn)品服務(wù)無差異化,在成本不斷推高的背景之下,共享生意成于渠道,最終也困于渠道。
3共享之外
隨著越來越多用戶形成了產(chǎn)品依賴,對(duì)共享產(chǎn)品而言,價(jià)格是重要的,但漲價(jià)不能成為唯一的“救命稻草”。
事實(shí)上,共享經(jīng)濟(jì)玩家們的打法已經(jīng)不只局限于“共享”,并開始不斷嘗試新的盈利點(diǎn)。
一直關(guān)注共享按摩椅的媒體人王梓也表示,目前已經(jīng)有一些共享按摩椅玩家,依靠廣告模式或者賣周邊產(chǎn)品以及按摩椅等方式盈利,“比如樂摩吧、摩摩噠那樣,在電商平臺(tái)上,它們不僅出售按摩椅,還有筋膜槍、頸部按摩器等相關(guān)健身、健康類產(chǎn)品?!?/p>
王梓透露,在此之前,共享按摩椅從業(yè)者并不看重線下用戶的使用費(fèi)收入,因?yàn)榫€下投放的按摩椅更多是被當(dāng)作體驗(yàn)與導(dǎo)流入口,然后引導(dǎo)顧客由租到買,“但是這種模式完成的情況一般,買的人并不多,主要也是因?yàn)閮r(jià)格,電商平臺(tái)上2000多元的按摩椅那么多,消費(fèi)者更看重價(jià)格因素?!?/p>
邵帥也表示,其實(shí)他體驗(yàn)過共享按摩椅之后也產(chǎn)生過購買的想法,但當(dāng)時(shí)看的樂摩吧需要10000多元,“一般按摩椅的價(jià)格只要2000多元,價(jià)格差了5倍,再加上我是在北京租房,就勸退我了?!?/p>
不過,邵帥也計(jì)劃好,等之后買房一定要買一個(gè)按摩椅,“現(xiàn)在共享按摩椅品牌的按摩椅價(jià)格已經(jīng)沒那么高,前幾天活動(dòng)只要5000多元,希望等我買時(shí)還有這個(gè)價(jià)格?!?/p>
而哈啰出行也不單純做共享平臺(tái),反而發(fā)展為一個(gè)綜合性的服務(wù)平臺(tái),除了最基礎(chǔ)的網(wǎng)約車、租車服務(wù)外,還有買電動(dòng)車、訂票、訂酒店、寵物等功能。今年8月,哈啰還入局了線上婚戀交友業(yè)務(wù)。
圖 / 哈啰“跨界”新業(yè)務(wù)
相比其他共享經(jīng)濟(jì)模式,共享電單車是最不擔(dān)心盈利的賽道,但品牌想要做到上市反而最難。
呂元桃給「創(chuàng)業(yè)最前線」算了一筆賬,如今一臺(tái)共享電單車的流水只算20元,有1萬輛車1天流水就能達(dá)到20萬元,“現(xiàn)金流充裕,一年回本完全沒問題,實(shí)際上共享電單車的使用目標(biāo)還是3-5年,完全是躺著賺錢?!?/p>
在他看來,只將共享電單車當(dāng)做生意來說相當(dāng)性感。不過,共享電單車也僅限于是一個(gè)不大不小的生意,畢竟要獲得投放許可越來越難。換句話說,現(xiàn)在不是企業(yè)有錢就能夠投放,而是既要有錢,還要有政府資源。
而其他共享經(jīng)濟(jì)賽道已經(jīng)跑出上市企業(yè)。比如怪獸充電在2021年就已經(jīng)上市,小電科技也在沖擊上市。
從業(yè)者們正在尋找新的出路。呂元桃覺得,共享電單車行業(yè)想要拿到投放許可越來越難,想要去更大的舞臺(tái),就要做出新的改變。
他覺得,隨著國家碳中和碳達(dá)峰目標(biāo)的提出,儲(chǔ)能、能源數(shù)字化、能源安全將是一個(gè)值得長期投入和具有價(jià)值投資屬性的領(lǐng)域。于是,他在今年5月離開了電動(dòng)車出行服務(wù)提供商“蜜步科技”,創(chuàng)建了美克生能源,主要為共享電單車企業(yè)提供“規(guī)范投放+安全運(yùn)營”的一體化解決方案。
顯然,共享經(jīng)濟(jì)從業(yè)者們想要把故事繼續(xù)講下去,不僅需要公司們思考如何形成差異化,也要沉淀出自身的業(yè)務(wù)壁壘,多元化商業(yè)模式的擴(kuò)充和創(chuàng)新更加重要。
如今,雖然昔日參賽者還在戰(zhàn)場(chǎng)上的并不多,但新的故事仍在上演。
關(guān)鍵詞: 在中關(guān)村 知名企業(yè) 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
責(zé)任編輯:hnmd004
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