全球頭條:最前線|業(yè)績(jī)預(yù)期爆表,比亞迪前三季度賺了過(guò)去三年凈利潤(rùn)總和
10月17日晚,比亞迪發(fā)布了今年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告。
根據(jù)報(bào)告,比亞迪今年三季度歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為55億元至59億元,同比增長(zhǎng)333.6%至365.11%,上年同期凈利潤(rùn)為12.7億。
(資料圖)
與此同時(shí),比亞迪今年前三季度歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為91億元至95億元,同比增加272.48%至288.85%,去年同期凈利潤(rùn)為24.4億。
從2019-2021年,比亞迪歸母凈利潤(rùn)分別為16.14億元、42.34億元和30.45億元。按照今年前三季度的91億元-95億元?dú)w母凈利潤(rùn)來(lái)看,光是今年前三季度的利潤(rùn)就已經(jīng)超出去三年的歸母凈利潤(rùn)總和(約88.93億元)。
對(duì)此,比亞迪表示,本集團(tuán)新能源汽車銷量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng),持續(xù)創(chuàng)下歷史新高,市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先并持續(xù)強(qiáng)化,同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),推動(dòng)盈利大幅改善,有效的緩解了上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的盈利壓力。
這要?dú)w功于亞迪新能源汽車暴漲的銷量。據(jù)了解,今年1-9月比亞迪汽車總銷量為118.51萬(wàn)輛,其中新能源汽車銷量為118.05萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)249.56%,燃油車銷量只有5000多輛。光是整個(gè)第三季度,比亞迪新能源車銷量就達(dá)到了54萬(wàn)輛,因此貢獻(xiàn)了55-59億元的歸母凈利潤(rùn)成績(jī)。
此前,比亞迪方面預(yù)計(jì),2022年其總銷量將達(dá)到150萬(wàn)輛,在供應(yīng)鏈良好的情況下甚至有望沖擊200萬(wàn)輛。
得益于超預(yù)期的業(yè)績(jī)預(yù)報(bào),比亞迪股價(jià)一度大漲7%,18日以4.99%漲幅收盤,報(bào)273.67元/股。
除了這些業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)上的數(shù)據(jù),比亞迪利潤(rùn)攀升的背后在于單車?yán)麧?rùn)在逐步提升。
據(jù)了解,2021年上半年比亞迪的單車?yán)麧?rùn)僅為828元,但今年上半年單車盈利為4500元。其中,2022年Q1比亞迪單車盈利在2300元左右,Q2單車盈利7300元左右。有分析師表示,得益于交付車型漲價(jià),及規(guī)模效應(yīng)發(fā)揮,比亞迪今年Q4單車盈利還會(huì)有小幅提升,明年預(yù)計(jì)單車?yán)麧?rùn)仍可維持1萬(wàn)元。
銷量和單車?yán)麧?rùn)雙重向好情況下,比亞迪今年Q4應(yīng)該能給出更不錯(cuò)的業(yè)績(jī),但這也意味著更沉重和艱難的交付壓力。
關(guān)鍵詞: 同比增長(zhǎng) 上年同期 新能源車
責(zé)任編輯:hnmd004
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