每日聚焦：雙11的快遞員：每天睡4個(gè)小時(shí)，多掙5000元

伴隨著雙11，一年一度的快遞大戰(zhàn)也拉開(kāi)帷幕。

戰(zhàn)火最先燒在招聘快遞員。燃次元看到，早在雙11開(kāi)始之前，就有#快遞公司月薪萬(wàn)元招人難#、#網(wǎng)點(diǎn)日薪500元臨時(shí)招聘快遞員#等話題登上熱搜。

(相關(guān)資料圖)

公開(kāi)信息顯示，2022年三季度，58同城、趕集平臺(tái)上快遞分揀員招聘需求排名第九，同比上升69.27%。

“從9月就開(kāi)始為雙11準(zhǔn)備人手，現(xiàn)在11月初了都沒(méi)招滿，最后只能代派?！北本┏?yáng)區(qū)某快遞站點(diǎn)的負(fù)責(zé)人員阿林表示，雖然開(kāi)出了日薪500元的高價(jià)，但應(yīng)征者寥寥，高薪也招不到人。

“代派”即將一部分快遞外包派送，這意味著更高的成本，普通的單票快遞派費(fèi)往往在1.2元左右，而代派的派費(fèi)要給到2元一票。

入職某快遞公司4年的快遞員李小東也告訴燃次元，進(jìn)入10月，網(wǎng)點(diǎn)的快遞車(chē)后都貼上了招人廣告，“月薪過(guò)萬(wàn)，薪酬可日結(jié)”是主要賣(mài)點(diǎn)，但人仍然招不夠。

招不上快遞員，一方面是單量劇增，快遞員需求缺口大，另一方面，雙11期間“太累”也在勸退快遞員。

“平時(shí)一天送300票左右，但雙11一天要送600-700票。”李小東直言。翻倍的工作量只能通過(guò)拉長(zhǎng)的工作時(shí)長(zhǎng)來(lái)完成，雙11期間，李小東每天4點(diǎn)起床，來(lái)回分揀場(chǎng)地三趟，“晚上10點(diǎn)回家，中午有時(shí)連吃飯的時(shí)間都沒(méi)有。”

“有時(shí)送快遞在電梯里的十幾秒，我都想瞇一會(huì)。”李小東表示。

對(duì)于辛苦的快遞員來(lái)說(shuō)，唯一的安慰是與付出相對(duì)等的收入。過(guò)一次雙11，一個(gè)月多掙5000元——多個(gè)快遞員這樣告訴燃次元，只是這背后的代價(jià)是“累的虛脫”。

只是如今快遞開(kāi)“卷”服務(wù)，派送的壓力還在增加?！耙?guī)范化電聯(lián)、提升上門(mén)配送率等要求也很容易引發(fā)投訴扣費(fèi)?！苯衲觌p11新加入快遞員陣營(yíng)的張成告訴燃次元，在快遞巨頭爭(zhēng)相提升用戶配送滿意度的要求從嚴(yán)下，雙11倍增的單量讓快遞小哥們往往難以兼顧，最終“雙11掙得多，扣得也多”。

燃次元看到，快遞“內(nèi)卷”還在加劇。今年雙11期間包括菜鳥(niǎo)、申通在內(nèi)都推出了按需配送服務(wù)，京東物流更表示“超200城最快分鐘達(dá)”。11月8日，京東快遞還宣布上線預(yù)約派送、驗(yàn)證攬派新功能，針對(duì)部分有夜間送貨需求的用戶，21點(diǎn)到24點(diǎn)之間提供夜間送貨上門(mén)服務(wù)。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些舉措帶來(lái)了提升的物流體驗(yàn)。但放在快遞小哥身上，就是增加的配送壓力。

圖/臨時(shí)蹲在路邊分揀的快遞員 來(lái)源/李小東提供

疫情環(huán)境下，快遞派送還有其他的不確定因素。李小東告訴燃次元，一旦快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心停發(fā)，對(duì)快遞小哥而言，與派件量深度綁定的工資就會(huì)大受影響，就在前幾天，“極兔在北京朝陽(yáng)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心受到了影響”，更多的快遞小哥只能“過(guò)一天算一天”。

根據(jù)億豹網(wǎng)消息，全網(wǎng)超過(guò)4000個(gè)末端網(wǎng)點(diǎn)派送受到影響，其中涉及接近1000家一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，大部分則為二級(jí)分部。

“停發(fā)地區(qū)較多，很多商家無(wú)法打單?！北本┠晨爝f加盟商告訴燃次元，雖然他提前為雙11擴(kuò)招了不少快遞小哥，但今年雙11派件量幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)。

盡管辛苦，也有諸多不確定性，但快遞小哥已經(jīng)知足，畢竟“三百六十行，哪行不辛苦呢？”李小東說(shuō)道。

只是在對(duì)話的最后，李小東也直言，“如果沒(méi)有雙11，多好?！?/p>

快遞站“哄搶”快遞員

今年10月，95后張成在58同城上北京快遞員“平均月薪9000元”的高薪后，忍不住心動(dòng)，于是從老家河南來(lái)到了北京，成了一名快遞員。

“都說(shuō)送快遞來(lái)錢(qián)快”，張成告訴燃次元，站點(diǎn)經(jīng)理招聘時(shí)曾向他保證“月入過(guò)萬(wàn)不是夢(mèng)”。

但初入快遞“江湖”的張成一來(lái)就碰上了雙11，“剛上崗一個(gè)月，單量就從日均200票增到了日均400票，因?yàn)殡p11開(kāi)始了?！?/p>

“配送壓力遠(yuǎn)超想象?！睆埑芍毖?，雖然雙11期間快遞派費(fèi)翻倍，但規(guī)范化電聯(lián)、提升上門(mén)配送率等要求也很容易引發(fā)投訴扣費(fèi)，“他們都說(shuō)‘月薪過(guò)萬(wàn)不是夢(mèng)’，但沒(méi)人告訴我雙11會(huì)這么累。”

和張成相似，大飛也瞅準(zhǔn)了雙11這個(gè)機(jī)會(huì)，他是在小區(qū)附近的快遞車(chē)上看到了招聘廣告，“日薪500元，工資可日結(jié)”讓他心動(dòng)。

由于應(yīng)聘時(shí)中通、申通、極兔等快遞公司站點(diǎn)臨近，他甚至還被“哄搶”。

大飛告訴燃次元，在得知大飛有駕照，會(huì)開(kāi)車(chē)后，“中通的經(jīng)理給我開(kāi)了400元日薪”，而中通的經(jīng)理話音剛落，極兔的站點(diǎn)負(fù)責(zé)人就承諾大飛日薪可以開(kāi)到500元，收件費(fèi)另算，不過(guò)條件是要負(fù)責(zé)一部分的區(qū)域快件卸貨工作。

雙11是一場(chǎng)購(gòu)物狂歡，更是一場(chǎng)物流大戰(zhàn)。

根據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)估計(jì)，2022年快遞業(yè)務(wù)旺季從11月初開(kāi)始，到2023年春節(jié)前夕結(jié)束，戰(zhàn)線拉長(zhǎng)至82天。另外根據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，11月1日，全國(guó)共攬收快遞包裹5.69億件，同比增長(zhǎng)28.54%，進(jìn)入11月份后，全國(guó)快遞攬收量大幅高于平日的3億件左右，其中廣東省和浙江省快遞攬收超1億件。

為了打贏這場(chǎng)仗，雙11開(kāi)始之前，各快遞公司就做足了準(zhǔn)備。

菜鳥(niǎo)CEO萬(wàn)霖表示菜鳥(niǎo)將增加短期用工10萬(wàn)人保障“雙11”快遞送貨上門(mén)；順豐發(fā)布2000人招聘公告，提升單件派費(fèi)，并強(qiáng)調(diào)可就近分配；申通宣布要增加3000名專(zhuān)職按需送貨服務(wù)人員，并每天獎(jiǎng)勵(lì)10000名服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)的小哥；極兔等也加入了“搶人大軍”。

隨著“雙11”迫近，貼著招聘啟事的快遞車(chē)也越來(lái)越多。

來(lái)源/視覺(jué)中國(guó)

但即使開(kāi)出500元的日薪，承諾“過(guò)萬(wàn)不是夢(mèng)”，“不夠人”仍是各快遞站雙11面臨的共同的困難。

阿林就向燃次元表示，今年10月他負(fù)責(zé)的快遞片區(qū)擬擴(kuò)招20人，但已經(jīng)到了11月初，才剛剛招到了一半，由于招人未達(dá)預(yù)期，他不得不進(jìn)行代派，“很多快遞是生鮮，放不住，但沒(méi)招到足夠的人，就只能以更高的派費(fèi)找人救場(chǎng)?！?/p>

翻倍的工作量需要更多人手來(lái)完成。招人不及預(yù)期，分配在每個(gè)快遞員身上的派單量勢(shì)必增加。

”李小東直言，“雙11是一年中最忙的時(shí)候，有時(shí)一天要工作15個(gè)小時(shí)以上，還要保證幾乎單單送貨上門(mén)，對(duì)于精力和體力的考驗(yàn)都不小?！?/p>

也有人因此被勸退，“不少人做了十天，受不了就走了?！卑⒘譄o(wú)奈地表示。

不過(guò)阿林也坦言，不僅僅只是雙11期間，在高工作強(qiáng)度下，快遞員崗位流動(dòng)性一直都很大，“什么時(shí)候都在招聘，什么時(shí)候都缺人”。

一天睡4個(gè)小時(shí)，多掙5000元

李小東做快遞員已經(jīng)四年了，說(shuō)起雙11，仍舊是“漫長(zhǎng)而難熬”。

“對(duì)于快遞員來(lái)說(shuō)，雙11的忙碌從10月底就開(kāi)始了?！崩钚|介紹道，自從雙11啟動(dòng)了預(yù)售制，10月底每日配送的單量就開(kāi)始遞增，等到了11月初就會(huì)迎來(lái)單量的倍增。

今年的雙11比起去年更是忙碌，“前兩年雙11最多一天送400票”，但今年雙11一天需要送600-700票，“有的快遞員一天要送1000多票?！崩钚|直言。

為了送完這些快遞，李小東不得不拉長(zhǎng)工作時(shí)間。

平日5點(diǎn)半起床的李小東，在雙11期間有著嚴(yán)格的時(shí)間表，每天早晨4點(diǎn)，李小東會(huì)準(zhǔn)時(shí)醒來(lái)，簡(jiǎn)單洗把臉，4點(diǎn)半趕到分揀場(chǎng)地，那里早已等好了裝滿貨的快遞車(chē)。

頂著未亮的天色，李小東開(kāi)始卸車(chē)、分揀，然后用三輪車(chē)將快遞拉到片區(qū)，按照公司的新規(guī)定，快遞員要主動(dòng)與客戶規(guī)范化電聯(lián)，并按照要求送貨上門(mén)讓用戶簽收，等挨家挨戶地送完，時(shí)間已經(jīng)到了中午。

雙11倍增的單量追在身后，李小東一般會(huì)跳過(guò)中午的休息時(shí)間，無(wú)暇顧及午飯，抓緊時(shí)間回到分揀場(chǎng)地卸車(chē)、分揀，再上門(mén)送件，如果是送到公司或者快遞柜，就可以節(jié)省一部分體力，但大多數(shù)的件，都需要他派送上門(mén)。

這一輪派送會(huì)持續(xù)到下午，甚至晚上8點(diǎn)多、9點(diǎn)。這個(gè)時(shí)候，他要再回到分揀場(chǎng)地，卸車(chē)、分揀，李小東形容晚上這一趟“最關(guān)鍵”，如果能再送一批，第二天就可以輕松些，但如果9點(diǎn)多累得眼睛睜不開(kāi)了，就只能第二天3點(diǎn)起床去拉貨。

從早上4點(diǎn)到晚上10點(diǎn)，李小東需要工作15個(gè)小時(shí)以上，忙起來(lái)一天睡4-5小時(shí)是日常。

另一家快遞公司的張祥從業(yè)時(shí)間比李小東短，他去年才成為一名快遞員，但入行那會(huì)兒也正好碰上雙11，“印象最深的一次，應(yīng)該是去年雙11期間，有一天工作了20個(gè)小時(shí)，只吃了兩包干脆面，兩根火腿腸，沒(méi)時(shí)間回家，只能窩在快遞點(diǎn)補(bǔ)覺(jué)?！?/p>

圖/2021年雙11大雪突降（左） 快遞分揀中心（右） 來(lái)源/李小東提供

去年雙11突然地降溫，也讓張祥這個(gè)南方人凍得發(fā)抖，“干著干著突然就下雨了，再干著干著突然就下雪了”，還沒(méi)來(lái)得及買(mǎi)厚衣服的他，等送完當(dāng)天的快件回家時(shí)，整個(gè)人都被凍僵了。

不過(guò)第二天他還是咬著牙繼續(xù)上崗，凌晨5點(diǎn)他就守在小區(qū)的快遞柜旁，只為能多搶幾個(gè)柜子，少幾戶送貨上門(mén)，就能再多送幾件，這樣“戰(zhàn)斗”一天，“要到晚上10點(diǎn)多11點(diǎn)才能吃得上飯?！?/p>

單量倍增的辛苦之下，能安慰快遞員們的，是手里能拿到的工資。李小東告訴燃次元，今年雙11他大概能多掙5000元，“比去年多一些”。

張祥亦表示，日薪比平常翻了一倍，能掙五六百元，因?yàn)樗〉氖?人上下鋪的公司宿舍，不用掏住宿費(fèi)，每個(gè)月加上吃飯等等開(kāi)銷(xiāo)也不過(guò)2000元，他還能攢下一部分錢(qián)。

只是這也是唯一的安慰，雙11送件，麻煩還有很多。

“沒(méi)有雙11，多好”

即使辛苦能獲得更多的收入，李小東也對(duì)雙11喜歡不起來(lái)，“如果沒(méi)有雙11，多好?！?/p>

在雙11期間，除了拉長(zhǎng)的工作時(shí)間和倍增的工作壓力，“掙得多，扣得也多”成了快遞員們的煩心事。

李小東向燃次元展示他的扣費(fèi)單，一個(gè)月加起來(lái)扣費(fèi)近千元，“虛假簽收扣300元，投訴一次扣200元，還有出崗延誤，訂單超時(shí)等等扣費(fèi)”，有時(shí)“扣費(fèi)項(xiàng)目長(zhǎng)得都看不完”，李小東無(wú)奈的表示。

張祥最多的一個(gè)月被扣了近兩千元，在雙11的高強(qiáng)度體力透支下，簽收延誤扣費(fèi)，遺失扣費(fèi)總難以避免，讓他感到委屈的是，“有時(shí)生鮮送到壞了，還有賣(mài)家發(fā)錯(cuò)貨了，也會(huì)有人投訴。”

說(shuō)起雙11，李小東滿是疲憊。對(duì)他而言，雙11是格外勞累的一個(gè)月，需要他花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間去恢復(fù)，更多的時(shí)候，雙11期間李小東從不計(jì)算自己每天送出了多少單，只是單純的疲憊。

繁忙也讓剛?cè)胄械膹埑扇滩蛔⊥虏?，“他們都說(shuō)"月薪過(guò)萬(wàn)不是夢(mèng)"，但沒(méi)人告訴我雙11會(huì)這么累”，剛上崗，他就感受到了理想和現(xiàn)實(shí)的差距。

在張成的設(shè)想里，“北京是大城市，相對(duì)工作制度完善，肯定能保證朝九晚五，做五休二”，但雙11給他結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)上了一課，他忙到“腦袋轉(zhuǎn)不動(dòng)”，累是最大的感受。

李小東曾經(jīng)凌晨3點(diǎn)被客戶的電話叫醒，原因是客戶找不到快遞，雖然后來(lái)是“虛驚一場(chǎng)”，但也讓李小東失去了睡眠自由。

圖/滿滿裝載的快遞車(chē) 來(lái)源/李小東提供

對(duì)于李小東、張成、張祥而言，“沒(méi)有雙11，平平常常就是好的”，對(duì)他們而言，雙11到手的錢(qián)多了，但也不得不面臨更高的投訴率。

不過(guò)，雖然說(shuō)起來(lái)工作辛苦，但李小東言語(yǔ)間卻沒(méi)有抱怨。

此前在老家河南，李小東在富士康的流水線上打螺絲，一個(gè)月拿到手6000元工資，那是個(gè)“可以養(yǎng)老的工作”，而現(xiàn)在來(lái)北京做了快遞員，他一個(gè)月能拿到一萬(wàn)多元的工資，雙11工資能拿到2萬(wàn)元。

去年過(guò)年他沒(méi)有回家，對(duì)李小東而言，他最好的休息就是和家人在一起，在北京即使休息也不過(guò)一個(gè)人躺在床上，玩玩手機(jī)，還不如將時(shí)間拿出來(lái)工作，“能多掙一百（元）是一百（元）。”

張成亦表示，雖然來(lái)到北京的第一個(gè)月趕上雙11，他一天都沒(méi)有休息過(guò)，但“在北京，去送快遞的路上都算玩”，對(duì)他而言，北京充滿了老家見(jiàn)不到的車(chē)水馬龍，璀璨燈火，這讓他充滿了新鮮感和向往。

在老家時(shí)，張成在飯店后廚幫工，一個(gè)月工資1500元。來(lái)到北京后，雖然累點(diǎn)，但是他能肯定的是，可以開(kāi)著快遞車(chē)隨便跑，“拿到手的工資至少比1500元高?！?/p>

張成的要求并不高，不過(guò)提起公司安排的宿舍，張成表示，七八平的房子住四個(gè)人，每個(gè)人一個(gè)月要收200元，但在老家，租這樣一個(gè)房間，一個(gè)月也就100元。

不過(guò)，反復(fù)的疫情也讓他們更珍惜這份工作，“申通的順義轉(zhuǎn)運(yùn)中心停發(fā)了，沒(méi)幾天極兔在朝陽(yáng)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心停發(fā)了”，轉(zhuǎn)運(yùn)中心一停發(fā)，靠單量掙錢(qián)的快遞員們的日子也不好過(guò)起來(lái)，現(xiàn)今李小東們，“只想好好地把每一天的快遞送完，少點(diǎn)投訴?！?/p>

在很多消費(fèi)者的感知中，雙11的熱鬧或許不如以往，但在這個(gè)特殊的時(shí)間，也有不少人在其間奔忙。

參考資料：

《日薪過(guò)千? “雙11”來(lái)襲快遞業(yè)開(kāi)啟搶人模式》，來(lái)源：金羊網(wǎng)。

*題圖及部分內(nèi)文配圖來(lái)源于視覺(jué)中國(guó)。

*文中阿林、大飛、張成、張祥為化名。

*免責(zé)聲明：在任何情況下，本文中的信息或所表述的意見(jiàn)，均不構(gòu)成對(duì)任何人的投資建議。

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