環(huán)球快資訊丨36氪首發(fā)丨「踏歌智行」獲過(guò)億人民幣C1輪融資,目標(biāo)規(guī)?;V無(wú)人駕駛
作者丨肖千平、周有輝
編輯丨彭孝秋
36氪獲悉,無(wú)人運(yùn)輸解決方案及運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供商踏歌智行獲過(guò)億人民幣C1輪融資,由金沙基金領(lǐng)投,寶通科技跟投,勢(shì)能資本擔(dān)任本輪融資獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。本輪融資將用于研發(fā)投入、市場(chǎng)推廣和履單供應(yīng)鏈。
(資料圖片)
由于國(guó)家政策、礦區(qū)用人難題等因素,近年國(guó)內(nèi)礦區(qū)無(wú)人駕駛市場(chǎng)增速顯著。據(jù)華泰證券研報(bào)《礦山智能駕駛或進(jìn)入規(guī)模化落地期》,礦山無(wú)人駕駛解決方案模式(含前裝后裝改造、 平臺(tái)服務(wù)與運(yùn)維)潛在市場(chǎng)空間或超百億元,而對(duì)于運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)模式市場(chǎng),每年穩(wěn)態(tài)情況下市場(chǎng)規(guī)模有望超 3000 億元。今年以來(lái),國(guó)內(nèi)礦區(qū)無(wú)人駕駛行業(yè)新增近20個(gè)項(xiàng)目落地。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前,踏歌智行的一重優(yōu)勢(shì)在于對(duì)“安全員下車”的突破。
“行業(yè)里,所有痛點(diǎn)都指向這一點(diǎn)?!碧じ柚切斜硎?。在復(fù)雜的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下全流程、7*24h去安全員、編組作業(yè),這是踏歌智行對(duì)安全員下車常態(tài)化的定義。為實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),踏歌智行選擇的路徑是全棧冗余,即在感知、定位、通訊等多方面采取安全冗余設(shè)計(jì)。這也就意味著,冗余范圍內(nèi)任一功能或設(shè)備的失靈,都有相應(yīng)的替補(bǔ)力量。
“假設(shè)部分環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障,它依然能夠(靠全棧冗余)正常運(yùn)作?!钡靡嬗诖?,踏歌智行在國(guó)內(nèi)礦區(qū)無(wú)人駕駛領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)常態(tài)化安全員下車,達(dá)到業(yè)內(nèi)首次L4級(jí)無(wú)人駕駛。目前,踏歌智行已在多個(gè)核心礦區(qū)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)安全員下車落地,其他項(xiàng)目也處于陸續(xù)推進(jìn)過(guò)程中。
國(guó)家能源某煤礦礦卡、鄂爾多斯永順煤礦寬體車去安全員作業(yè)(車內(nèi)攝像頭與無(wú)人機(jī)同步拍攝)
競(jìng)爭(zhēng)力的另一重來(lái)源在于價(jià)格。全棧多重冗余在某種程度上意味著成本的翻倍,但由于車載智能控制硬件和軟件算法自研,外購(gòu)比例降低,踏歌智行得以將自動(dòng)駕駛套件的成本保持在具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的空間內(nèi)。
技術(shù)與價(jià)格優(yōu)勢(shì)的加持下,共同助推踏歌智行在市場(chǎng)層面的開拓。截至2022年,踏歌智行累計(jì)訂單達(dá)10億元,現(xiàn)已運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛車輛超300臺(tái),以45.1%的市場(chǎng)占比居國(guó)內(nèi)露天礦區(qū)無(wú)人駕駛市場(chǎng)首位。
踏歌智行在國(guó)能集團(tuán)平莊煤業(yè)賀斯格烏拉礦已改造24輛礦卡
相應(yīng)地,增長(zhǎng)的訂單數(shù)量促使踏歌智行持續(xù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化。除車輛數(shù)增加、運(yùn)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大外,這些訂單讓踏歌智行有更多機(jī)會(huì)面對(duì)如有色金屬礦等復(fù)雜礦區(qū)的實(shí)況,基于此不斷實(shí)施自研域控制器等硬件的改造升級(jí)。
另一方面,有著嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的客戶也在軟件層面提出更高要求,智能調(diào)度平臺(tái)不斷迭代提升。例如,面對(duì)處于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上游的礦企客戶國(guó)家電投集團(tuán),踏歌智行需要從管控全礦生產(chǎn)設(shè)備入手開發(fā)綜合生產(chǎn)指揮平臺(tái),以滿足客戶集團(tuán)層面的調(diào)度需求。
據(jù)悉,針對(duì)新能源無(wú)人礦車領(lǐng)域,踏歌智行也在進(jìn)行布局。目前在華潤(rùn)水泥肇慶大排礦展開規(guī)模化部署,計(jì)劃達(dá)成全礦的無(wú)人駕駛新能源礦車運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)。此輪融資領(lǐng)投機(jī)構(gòu)金沙基金,亦可提供氫能源、鋰礦資源等戰(zhàn)略資源支撐,幫助踏歌智行在新能源無(wú)人礦車領(lǐng)域創(chuàng)造優(yōu)勢(shì);其海外鐵礦資源也將為踏歌智行業(yè)務(wù)拓展形成助力。
此外,與國(guó)有上市整車廠商北方股份結(jié)為“一致行動(dòng)人”,也讓踏歌智行受益明顯??紤]產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值分配、礦企全自營(yíng)傾向等因素,踏歌智行沒(méi)有局限于礦區(qū)土石方無(wú)人寬體車運(yùn)輸,同時(shí)鉆研技術(shù)難度更大的無(wú)人礦卡。而與北方股份的合作,某種程度上正打通了連接無(wú)人礦卡與礦企的脈絡(luò)。同時(shí),北方股份也能夠?yàn)樘じ柚切刑峁└嘬囕v診斷信息等數(shù)據(jù)支持。
對(duì)于未來(lái),踏歌智行的目光落在實(shí)現(xiàn)規(guī)?;V無(wú)人駕駛上?!斑@將是下一個(gè)十倍速的增長(zhǎng)點(diǎn)?!碧じ柚切斜硎?。事實(shí)上,無(wú)論是選擇啃礦卡改造這塊“硬骨頭”,還是推進(jìn)新能源礦車落地,亦或是聚焦處于行業(yè)鏈頂端的礦企發(fā)力,都可以視作踏歌智行對(duì)這一目標(biāo)的鋪墊。
資方觀點(diǎn):
金沙基金合伙人馬開茂表示:“礦區(qū)是最適宜L4級(jí)無(wú)人駕駛商用車大批量落地的場(chǎng)景,潛在市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)千億。在宏觀層面,國(guó)家政策明確了礦區(qū)無(wú)人駕駛的落地節(jié)點(diǎn),促進(jìn)行業(yè)發(fā)展;從用戶角度,無(wú)人駕駛切實(shí)解決了礦區(qū)作業(yè)高危、招人難和人力成本高等痛點(diǎn)。由此,我們認(rèn)為礦區(qū)無(wú)人駕駛大規(guī)模落地拐點(diǎn)在即。踏歌智行是國(guó)內(nèi)礦區(qū)無(wú)人駕駛的領(lǐng)軍企業(yè),已實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無(wú)安全員常態(tài)運(yùn)營(yíng)。同時(shí),踏歌智行以解決方案與運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)為雙輪驅(qū)動(dòng),服務(wù)眾多頭部客戶,在拿單、驗(yàn)收、復(fù)購(gòu)方面保持領(lǐng)先地位。目前,踏歌智行在新能源無(wú)人礦用車領(lǐng)域已作出卓有成效的技術(shù)探索,無(wú)人運(yùn)輸業(yè)務(wù)正在走向海外,其戰(zhàn)略目標(biāo)與沙鋼集團(tuán)的海外資源優(yōu)勢(shì)和氫能‘制儲(chǔ)運(yùn)加用’技術(shù)、鋰能資源優(yōu)勢(shì)相契合。相信通過(guò)此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,雙方在國(guó)際業(yè)務(wù)拓展、新能源應(yīng)用等方面相互賦能,實(shí)現(xiàn)‘一加一大于二’的疊加效應(yīng),共同走向新的高峰?!?/p>
寶通科技董事長(zhǎng)包志方表示:“在國(guó)家戰(zhàn)略和政策指引下,大型國(guó)有及民營(yíng)礦企均在推進(jìn)智慧礦山的建設(shè),無(wú)人化全棧式輸送成為各類礦山智能化的必要一環(huán)。我們相信隨著智慧礦山建設(shè)滲透率的提升,到2025年市場(chǎng)空間將會(huì)擴(kuò)大數(shù)十倍?;趯?duì)礦山無(wú)人輸送的共同愿景,寶通科技與踏歌智行已并肩走過(guò)五年,從2017年第一筆投資到現(xiàn)在的第三筆投資,雙方深度協(xié)作,采取國(guó)內(nèi)與海外并舉的策略,共同推進(jìn)智慧礦山無(wú)人化輸送全棧式服務(wù)。目前,雙方合作的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越突顯,在團(tuán)隊(duì)、技術(shù)、運(yùn)行管理、安全生產(chǎn)等方面為客戶創(chuàng)造的價(jià)值也逐漸顯現(xiàn)。過(guò)去五年,我們見(jiàn)證了踏歌智行持續(xù)擴(kuò)大其差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在未來(lái),雙方將繼續(xù)推動(dòng)技術(shù)方案的融合、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的開拓,一如既往地?cái)y手前行?!?/p>
責(zé)任編輯:hnmd004
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