非急救轉(zhuǎn)運途中病人死亡,誰之責?
(資料圖片)
隨著人民生活水平的提高、人口老齡化的加快,以及分級診療、雙向轉(zhuǎn)診的推進,傳統(tǒng)醫(yī)療轉(zhuǎn)運體系已無法滿足日益多元化的醫(yī)療轉(zhuǎn)運需求,非急救轉(zhuǎn)運成為我國部分城市探索的分類救治模式之一。近日,江蘇省蘇州市相城區(qū)人民法院審結(jié)了一起涉非急救轉(zhuǎn)運服務案件。
交通監(jiān)控錄像。蘇州市相城區(qū)人民法院供圖
交通監(jiān)控錄像。蘇州市相城區(qū)人民法院供圖
2021年4月23日,胡某在蘇州某醫(yī)院就診過程中,該醫(yī)院醫(yī)生建議其轉(zhuǎn)院至安徽省宣城市某縣人民醫(yī)院繼續(xù)進行康復治療。胡某的兒子小胡根據(jù)醫(yī)院病房門口家屬等待區(qū)公示的蘇州市120非急救轉(zhuǎn)運服務電話與相關(guān)機構(gòu)聯(lián)系轉(zhuǎn)運事宜。隨后,小胡接到某康復醫(yī)院轉(zhuǎn)運司機薛某的電話,雙方就轉(zhuǎn)運事宜進行了前期溝通。薛某開著轉(zhuǎn)運車輛來到醫(yī)院,小胡要求配備一名隨車的醫(yī)師。下午1點多,準備就緒,薛某駕駛轉(zhuǎn)運車輛出發(fā)。
下午3點左右,薛某表示疲憊,下車要求隨車醫(yī)師駕駛轉(zhuǎn)運車輛。于是,醫(yī)師駕駛轉(zhuǎn)運車輛繼續(xù)前進。大約一個小時后,轉(zhuǎn)運車輛的呼吸機發(fā)出警報聲,此時,胡某出現(xiàn)身體顫抖、呼吸困難等狀況。小胡見狀立即通知正在開車的醫(yī)師。5分鐘后車輛駛?cè)肽撤諈^(qū),醫(yī)師下車來到車輛后排對胡某進行檢查后告知家屬,胡某此時心律不齊,隨時都有停止心跳的可能。隨后薛某駕駛車輛繼續(xù)行駛。4時30分左右,醫(yī)師告知,胡某已無生命體征。5時10分左右,轉(zhuǎn)運車輛駛?cè)氚不帐⌒鞘心晨h人民醫(yī)院。經(jīng)該院醫(yī)生檢查后確認,胡某已無心跳、無生命體征。
后小胡與轉(zhuǎn)運車輛所屬康復醫(yī)院溝通,要求其承擔胡某未能及時接受救治而死亡的過錯責任,并要求其公開向自己和家人賠禮道歉。但該康復醫(yī)院并未積極主動承擔相應的過錯責任。小胡及其親屬將該康復醫(yī)院起訴至相城區(qū)法院。
法院審理后認為,公民的身體權(quán)、健康權(quán)受法律保護。行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益造成損害的,應當承擔侵權(quán)責任。侵害他人造成死亡的,應當賠償喪葬費和死亡賠償金。被告某康復醫(yī)院在非急救轉(zhuǎn)運過程中未能履行安全保障義務的行為存在過錯,該過錯行為與胡某死亡之間存在因果關(guān)系。同時,被告承接胡某作為非急救轉(zhuǎn)運服務對象,不符合相關(guān)規(guī)定中的服務對象要求,亦存在過錯。故被告某康復醫(yī)院應對原告方承擔賠償責任。此外,胡某自身患有嚴重疾病,是導致其死亡的根本原因,原告方作為胡某家屬,選擇在胡某病情危重、隨時可能有生命危險的情況下進行長途轉(zhuǎn)運,亦存在過錯。綜合考慮被告的過錯行為、因果關(guān)系、參與度、損害結(jié)果及胡某的死亡原因、原告方自身過錯等因素,法院認定被告某康復醫(yī)院對原告方因胡某死亡導致的全部損失承擔15%的賠償責任。
■ 法官說法 ■
非急救轉(zhuǎn)運工作關(guān)系民生。蘇州自2017年開始運行該模式,本案系蘇州地區(qū)涉非急救轉(zhuǎn)運服務第一案。2021年9月,蘇州市出臺《蘇州市醫(yī)療機構(gòu)非急救轉(zhuǎn)運服務管理規(guī)范(試行)》,相關(guān)規(guī)范及服務標準均有待完善。該案判決生效后,法院已向被告康復醫(yī)院及蘇州市衛(wèi)健委發(fā)送司法建議,建議準確把握非急救轉(zhuǎn)運服務范圍、規(guī)范非急救轉(zhuǎn)運車輛及人員管理、建立多元糾紛解決機制。相關(guān)單位及部門在收到法院司法建議后,高度重視,并予以反饋,表示將認真研究落實,提出調(diào)整人員、完善非急救車輛運營管理、績效考核等制度,嚴格把握非急救轉(zhuǎn)運范圍,加強駕駛員的日常管理和車輛日常維護,制定突發(fā)事件應急預案等措施。
來源:人民法院報
關(guān)鍵詞: 康復醫(yī)院 人民法院 因果關(guān)系 賠償責任 司法建議
責任編輯:hnmd004
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